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<!DOCTYPE html>

<title>Plöckenpass</title>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Plöckenpass</span></h1>

</header>

</div>

<th colspan="3" class="hintergrundfarbe8">Plöckenpass (<i>Passo di Monte Croce Carnico</i>)

</th></tr>

<tr>

<td colspan="3" style="font-size:95%; margin:0; padding:0"> Grenzübergang auf der Passhöhe

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left; width:34%; background:#FCF3E2; color:#202122;">Himmelsrichtung

</td>

<td style="width:33%;">Nord

</td>

<td style="width:33%;">Süd

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left; background:#FCF3E2; color:#202122;"><a href="Passh%C3%B6he" title="Passhöhe">Passhöhe</a>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left; background:#FCF3E2; color:#202122;">Region

</td>

<td>Bundesland <a href="K%C3%A4rnten" title="Kärnten">Kärnten</a>, <a href="%C3%96sterreich" title="Österreich">Österreich</a>

</td>

<td>Region <a href="Friaul-Julisch_Venetien" title="Friaul-Julisch Venetien">Friaul-Julisch Venetien</a>, <a href="Italien" title="Italien">Italien</a>

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left; background:#FCF3E2; color:#202122;">Wasserscheide

</td>

<td>Valentinbach, <a href="Gail" title="Gail">Gail</a>, <a href="Drau" title="Drau">Drau</a>, <a href="Donau" title="Donau">Donau</a>

</td>

<td>Rio Colinetta, But, <a href="Tagliamento" title="Tagliamento">Tagliamento</a>

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left; background:#FCF3E2; color:#202122;">Talorte

</td>

<td><a href="Mauthen" title="Mauthen">Mauthen</a> (<a href="K%C3%B6tschach-Mauthen" title="Kötschach-Mauthen">Kötschach-Mauthen</a>)

</td>

<td><a href="Timau" title="Timau">Timau</a> (<a href="Paluzza" title="Paluzza">Paluzza</a>)

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left; background:#FCF3E2; color:#202122;">Ausbau

</td>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left; background:#FCF3E2; color:#202122;">Wintersperre

</td>

<td colspan="2">keine

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left; background:#FCF3E2; color:#202122;"><a href="Gebirge" title="Gebirge">Gebirge</a>

</td>

<td colspan="2"><a href="Karnische_Alpen" title="Karnische Alpen">Karnische Alpen</a>

</td></tr>

<tr>

<th class="hintergrundfarbe8" colspan="3">Profil

</th></tr>

<tr>

<td style="text-align:left; background:#FCF3E2; color:#202122;">Länge

</td>

<td>11,8 km

</td>

<td>18 km

</td></tr>

<tr>

Anstieg</a>

</td>

<td style="text-align:center;">650 m

</td>

<td style="text-align:center;">757 m

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left; background:#FCF3E2; color:#202122;">Ø-Steigung

</td>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left; background:#FCF3E2; color:#202122;">Max. Steigung

</td>

<td>13 %

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<th colspan="3" class="hintergrundfarbe8">Karte

</th></tr>

<tr>

</div></div></td></tr>

</tbody></table>

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left; background:#FCF3E2; color:#202122;"><a href="World_Geodetic_System_1984" title="World Geodetic System 1984">Koordinaten</a>

</td>

</td></tr></tbody></table><p><span class="editoronly" style="display:none;"></span>

</p><p>Der <b>Plöckenpass</b> (<span style="font-style:normal;font-weight:normal"><a href="Italienische_Sprache" title="Italienische Sprache">italienisch</a></span> <span lang="it-Latn" style="font-style:italic"><i>Passo di Monte Croce Carnico</i></span>) ist ein Pass am <a href="Karnischer_Hauptkamm" title="Karnischer Hauptkamm">Karnischen Hauptkamm</a> auf einer Höhe von <span style="border-width:0px; padding:0px; margin:0px;">1357 <a href="Meter_%C3%BCber_Adria" title="Meter über Adria">m ü. A.</a></span>. Der Plöckenpass verbindet <a href="K%C3%B6tschach-Mauthen" title="Kötschach-Mauthen">Kötschach-Mauthen</a> in <a href="K%C3%A4rnten" title="Kärnten">Kärnten</a> mit <a href="Paluzza" title="Paluzza">Paluzza</a> im <a href="Friaul" title="Friaul">Friaul</a>. Aktuell ist eine Sperre seit Ende September 2025 bis voraussichtlich Ende 2025. Laufende Bauarbeiten werden durch den frühen Schneefall (Stand 25. November 2025) erschwert.<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Lage_und_Umgebung">Lage und Umgebung</h2></div>

<p>Neben dem <a href="Nassfeld" title="Nassfeld">Nassfeld</a> ist der Plöckenpass mit <span style="border-width:0px; padding:0px; margin:0px;">1357 <a href="Meter_%C3%BCber_Adria" title="Meter über Adria">m ü. A.</a></span> die einzige ausgebaute Straßenverbindung über die Karnischen Alpen. Auf einer Strecke von 29 Kilometern verbindet er die Ortschaften Kötschach-Mauthen in Österreich und Paluzza in Italien miteinander.<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Westlich der Passhöhe liegt der <a href="Frischenkofel" title="Frischenkofel">Frischenkofel</a> (italienisch: Cellon) (<span style="border-width:0px; padding:0px; margin:0px;">2241 <abbr title="Meter über Adria">m ü. A.</abbr></span>), östlich der <a href="Kleiner_Pal" title="Kleiner Pal">Kleine Pal</a> (Pal Piccolo) (<span style="border-width:0px; padding:0px; margin:0px;">1867 <abbr title="Meter über Adria">m ü. A.</abbr></span>).<sup id="cite_ref-BEV_3-0" class="reference"><a href="#cite_note-BEV-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Beide Berge sind Teil des Freilichtmuseums am Plöckenpass, das die Befestigungsanlagen aus dem <a href="Gebirgskrieg_1915%E2%80%931918" title="Gebirgskrieg 1915–1918">Gebirgskrieg 1915–1918</a> veranschaulicht. Im Talort <a href="K%C3%B6tschach-Mauthen" title="Kötschach-Mauthen">Kötschach-Mauthen</a> befindet sich das <i>Museum 1915–1918</i>, das wie das Freilichtmuseum vom Verein der <a href="Dolomitenfreunde" title="Dolomitenfreunde">Dolomitenfreunde</a> betreut wird.

</p><p>In der Nähe liegt die <a href="Hohe_Warte_(Karnische_Alpen)" title="Hohe Warte (Karnische Alpen)">Hohe Warte</a> (<span style="border-width:0px; padding:0px; margin:0px;">2780 <abbr title="Meter über Adria">m ü. A.</abbr></span>)<sup id="cite_ref-BEV_3-1" class="reference"><a href="#cite_note-BEV-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>, die höchste Erhebung der Karnischen Alpen.

Der <a href="Karnischer_H%C3%B6henweg" title="Karnischer Höhenweg">Karnische Höhenweg</a> führt beim Plöckenhaus (<span style="border-width:0px; padding:0px; margin:0px;">1244 <abbr title="Meter über Adria">m ü. A.</abbr></span>)<sup id="cite_ref-BEV_3-2" class="reference"><a href="#cite_note-BEV-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> über die <a href="Pl%C3%B6ckenpass_Stra%C3%9Fe" title="Plöckenpass Straße">Plöckenpass Straße</a>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Soldatenfriedhöfe"><span id="Soldatenfriedh.C3.B6fe"></span>Soldatenfriedhöfe</h3></div>

<div class="hauptartikel" role="navigation"><span class="hauptartikel-pfeil" title="siehe" aria-hidden="true" role="presentation">→ </span><i><span class="hauptartikel-text">Hauptartikel</span>: <a href="Liste_von_Soldatenfriedh%C3%B6fen_in_%C3%96sterreich#Kärnten" title="Liste von Soldatenfriedhöfen in Österreich">Liste von Soldatenfriedhöfen in Österreich#Kärnten</a></i></div>

<p>Auf österreichischer Seite befinden sich zehn Soldatenfriedhöfe, auf denen Gefallene der Kämpfe um den Plöckenpass beerdigt sind.<sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Der Soldatenfriedhof am ehemaligen Barackenlager Kreuztratte liegt direkt an der Plöckenpass Straße. In der Nähe des Plöckenhauses befindet sich eine Gedächtniskapelle mit einem Beinhaus. Weitere sieben Soldatenfriedhöfe liegen im Angerbachtal verstreut,<sup id="cite_ref-5" class="reference"><a href="#cite_note-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> bis zu dreieinhalb Kilometer östlich des Plöckenhauses. Zwei dieser Soldatenfriedhöfe wurden mehrmals von Lawinen zerstört und deshalb durch eine Kapelle bzw. ein Mahnmal ersetzt. In <a href="Mauthen" title="Mauthen">Mauthen</a> befindet sich ein Soldatenfriedhof, auf dem 775 Kriegstote des Ersten Weltkriegs aus Gemeinden des Gailtales ruhen.

</p><p>Auf italienischer Seite wurde in den 1930er Jahren eine Kirche am Ortsanfang von <a href="Timau" title="Timau">Timau</a> in ein <a href="Beinhaus" title="Beinhaus">Beinhaus</a> umgewandelt. Dort befinden sich die sterblichen Überreste von 1764 italienischen und 65 österreichisch-ungarischen Soldaten.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>

<p>Im <a href="Mittelalter" title="Mittelalter">Mittelalter</a> nannte man den Plöckenpass „Monte Crucis“ (deutsch <i>Kreuzberg</i>, italienisch „Monte Croce Carnico“).

Funde, die man in <a href="Gurina" title="Gurina">Gurina</a> nördlich des Plöcken machte, zeigten, dass der Übergang zumindest ab der <a href="Eisenzeit" title="Eisenzeit">Eisenzeit</a> begangen wurde. Wahrscheinlich war er aber schon seit der <a href="Bronzezeit" title="Bronzezeit">Bronzezeit</a> bekannt. Die Römer nutzten zunächst alte <a href="Saumweg" class="mw-redirect" title="Saumweg">Saumwege</a> über den Plöcken. Sie erweiterten einige von ihnen oder bauten neue <a href="Trasse_(Verkehrsweg)" title="Trasse (Verkehrsweg)">Trassen</a>.

</p><p>Der Plöckenpassweg besteht aus zwei Pässen: wenn man von Süden her den Plöckenpass überschritten hat und im oberen <a href="Gailtal" title="Gailtal">Gailtal</a> angekommen ist, muss man anschließend den 981 m hohen <a href="Gailbergsattel" title="Gailbergsattel">Gailbergsattel</a> überqueren, wenn man weiter nach Norden zu den großen Pässen der <a href="Hohe_Tauern" title="Hohe Tauern">Hohen Tauern</a> will.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Die_Römerzeit"><span id="Die_R.C3.B6merzeit"></span>Die Römerzeit</h3></div>

<p>Beide Pässe haben eine lange gemeinsame Geschichte, schon vor der Zeit, in der die <a href="R%C3%B6misches_Reich" title="Römisches Reich">Römer</a> ihre Straße über beide Pässe erbaut hatten. Es war dies der westliche Ast der <a href="Via_Julia_Augusta_(Provinz_Noricum)" title="Via Julia Augusta (Provinz Noricum)">Via Julia Augusta</a>, die damit eine direkte Verbindung vom östlichsten <a href="Venetien" title="Venetien">Venetien</a> nach <a href="R%C3%A4tien" class="mw-redirect" title="Rätien">Rätien</a> und nach <a href="Noricum" title="Noricum">Noricum</a> herstellte. Der östliche Ast der Straße führte über den <a href="Camporosso_(Tarvis)" title="Camporosso (Tarvis)">Saifnitzer Sattel</a>. Er war besser ausgebaut, aber etwas länger als die Plöckenstraße. Gebaut wurde sie von Legionen des <a href="Tiberius" title="Tiberius">Tiberius</a> (Kaiser von 14 bis 37 n. Chr.) und benannt wurde sie nach der Tochter des <a href="Augustus" title="Augustus">Augustus</a>. In einer Felsinschrift aus dem Jahr 373 heißt es am Plöckenpass über die teilweise nur 1,5 m breite Straße: „Nur einem Wagen und einem Maultiergespann gestatten die schroffen Felswände dort den Übergang zu erzwingen“. Weitere Felsinschriften dieser Zeit berichten, dass die beiden Kaiser <a href="Valentinian_I." title="Valentinian I.">Valentinian I.</a> und <a href="Valens" title="Valens">Valens</a> in der Spätantike gefährliche Stellen entschärfen und beschädigte instand setzen ließen.

In <a href="Zuglio" title="Zuglio">Zuglio</a>, an der Südrampe des Plöcken, gibt es an der Kirche zwei Ehreninschriften, die auch keltischen Stämmen und Orten des heutigen <a href="Osttirol" class="mw-redirect" title="Osttirol">Osttirols</a> und <a href="Venetien" title="Venetien">Venetien</a> gewidmet waren.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Das_Mittelalter">Das Mittelalter</h3></div>

<p>Nach dem Ende der römischen Herrschaft wurde die Straße über den Plöckenpass weiter genutzt. Sie wird im 6. Jahrhundert als eine stark frequentierte und gut begehbare Straße erwähnt. Da es in den vorangegangenen zwei Jahrhunderten am Plöcken wohl keine Straßenbaumaßnahmen gab, zeigt dies, wie robust Römerstraßen konstruiert waren. Nach Jahrhunderten ohne jegliche Instandhaltungstätigkeiten war die Passstraße immer noch benutzbar.

Der Plöckenpass wurde im gesamten <a href="Mittelalter" title="Mittelalter">Mittelalter</a> wohl rege genutzt, besonders, als ab dem hohen Mittelalter der überregionale Handel wieder zunahm. Die <a href="Grafschaft_G%C3%B6rz" class="mw-redirect" title="Grafschaft Görz">Grafschaft Görz</a>, die davon stark profitierte, stellte für die Reisenden Geleitzüge zusammen. So wurde im Jahr 1300 ein „gelaitum ex ista parte Montis Crucis“ erwähnt. Bis Ende des 19. Jahrhunderts war der Plöckenpass allenfalls von zweirädrigen Karren passierbar.

</p><p>Anfang des 20. Jahrhunderts verbreiterte man die alte Straße, so dass sie auch mit Gespannen und größeren Wagen befahren werden konnte. Inschrift einer Tafel auf der Passhöhe: „Der Weg von Mauthen bis zur Reichsgrenze auf den Plöckenpass wurde in den jahren 1907 bis 1910 von österreichischen Soldaten der Villacher Gebirgscompagnie Truppenpionieren der 6., 25. und 28. Infanteriedivision, dann der 13. und 22. LandwehrInfanterie Division für schweres Fuhrwerk erbaut.Möge er dem friedlichen Verkehre der Nachbarländer dienen. Gearb.V.Hauf.u.Wresch, Baul Pionier Hauptm. K. Müller“.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Seit_dem_Ersten_Weltkrieg_1918">Seit dem Ersten Weltkrieg 1918</h3></div>

<p>Im Ersten Weltkrieg wurde der Plöckenpass zum Kriegsschauplatz an der österreichisch-italienischen Front (<a href="Gebirgskrieg_1915%E2%80%931918" title="Gebirgskrieg 1915–1918">Gebirgskrieg 1915–1918</a>). Der Gebirgskamm der Karnischen Alpen erhebt sich hier flankierend wie ein Sperrriegel; entsprechend groß war die taktisch-operative Bedeutung für das Militär beider Seiten. Kärntner Eliteeinheiten führten hier erbitterte Abwehrkämpfe gegen die italienischen <a href="Alpini" title="Alpini">Alpini</a>. Diese versuchten, wie schon vor ihnen im Jahre 1809 die Franzosen, in das Gailtal vorzudringen, im Gegensatz zu den Franzosen aber ohne Erfolg. Den Italienern gelang es nur vereinzelt, unbedeutende Gipfel und Pässe zumindest zeitweilig zu besetzen – darunter den Wolayer Pass oder den Wolayer Seekopf. Wie in anderen Frontabschnitten in den Alpen gruben sich die Soldaten ein, und es kam zum <a href="Stellungskrieg" title="Stellungskrieg">Stellungskrieg</a>. Zwei Drittel der gefallenen Soldaten starben durch direkte Feindeinwirkung und ein Drittel starb durch Lawinen. Diese wurden oft durch gezielten Beschuss der gegnerischen Seite ausgelöst. Beide Seiten begannen, ihre Stellungen auszubauen und zu befestigen. Zahlreiche Bunkeranlagen, Stollen und Patrouillenwege aus dieser Zeit sind noch heute sichtbar. Aus den Tälern her wurden zahlreiche Zugangswege und Seilbahnen zu den Frontstellungen angelegt, um diese effizient mit Nachschub versorgen zu können. Heute gibt es am östlich gelegenen Kleinen Pal ein Freilichtmuseum.<sup id="cite_ref-6" class="reference"><a href="#cite_note-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

Überreste der Befestigungsanlagen und Bunker und die Soldatenfriedhöfe am Plöcken können besichtigt werden. Der Verein <a href="Dolomitenfreunde" title="Dolomitenfreunde">Dolomitenfreunde</a> kümmert sich seit 1983 um deren Erhaltung. Das Museum ist eine Station des <a href="Friedenswege" title="Friedenswege">Friedensweges</a> (Le vie della pace).

</p><p>Der Plöckenpass war durch die heftigen Kämpfe nach dem Krieg lange Zeit unpassierbar. 1926 wurde mit ersten Ausbauarbeiten begonnen. Die italienische Passrampe wurde zum Teil neu gebaut und war 1938 wiederhergestellt. Die österreichische Seite wurde später fertiggestellt.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Erdrutsch_2023_–_Sperren_und_Reparatur"><span id="Erdrutsch_2023_.E2.80.93_Sperren_und_Reparatur"></span>Erdrutsch 2023 – Sperren und Reparatur</h3></div>

<p>Am 2. Dezember 2023 wurde der Grenzübergang nach einem massiven Erdrutsch auf italienischer Seite gesperrt.<sup id="cite_ref-7" class="reference"><a href="#cite_note-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Die beteiligten Stellen konnten sich bis Ende Januar 2024 nicht auf eine Lösung verständigen. Die Option mit einem Tunnel schien wegen der hohen Kosten, die je nach Lösung auf 250 oder 700 Millionen Euro geschätzt wurden, nicht realisierbar zu sein.<sup id="cite_ref-8" class="reference"><a href="#cite_note-8"><span class="cite-bracket">[</span>8<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

Anfang Februar 2024 verkündete die Regionalrätin für Infrastruktur, dass der Plöckenpass noch im selben Jahr wieder für den Verkehr freigegeben werden solle.<sup id="cite_ref-9" class="reference"><a href="#cite_note-9"><span class="cite-bracket">[</span>9<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

Nach einer Genehmigungsphase wurden loses Gestein entfernt, der Steinschlagschutz verbessert, beschädigte Tunnel und die Fahrbahn wiederhergestellt. Es gab keine temporäre Ausweichstrecke, um den Plöckenpass während der Baumaßnahmen zu umfahren.<sup id="cite_ref-Giornale_10-0" class="reference"><a href="#cite_note-Giornale-10"><span class="cite-bracket">[</span>10<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

Mitte Mai 2024 begannen die Arbeiten zur Wiederherstellung der Straße. Im ersten Abschnitt erfolgte die Räumung der liegengebliebenen und weiterer, gefährlicher Gesteinsmassen am Berg. Für Beseitigung von bis zu 40.000 Kubikmeter Material wurde auch Sprengstoff eingesetzt. Der Hang wurde dann mit Überwachungssystemen und Steinschlagbarrieren ausgestattet. Im zweiten Abschnitt der Arbeiten wurde die Straße repariert.<sup id="cite_ref-11" class="reference"><a href="#cite_note-11"><span class="cite-bracket">[</span>11<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Im Zuge der Sperrung des Plöckenpasses wurde im September 2024 auf drei Teilstücken der <a href="Pl%C3%B6ckenpass_Stra%C3%9Fe" title="Plöckenpass Straße">Plöckenpass Straße</a> die Fahrbahn erneuert. Auf den Plöckenpass entfielen der Abschnitt von km 18,2 bis km 22,1 (auf Höhe sog. <i>Marmorbruch</i>, in etwa zwischen Abzweigung Kreuzberg und der Brücke über den Valentinbach beim Soldatenfriedhof) und der Abschnitt km 23,5 bis km 25,3 (in etwa ab Abzweigung Valentinalm bis zur Lawinengalerie nach dem Plöckenhaus).<sup id="cite_ref-12" class="reference"><a href="#cite_note-12"><span class="cite-bracket">[</span>12<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Ursprünglich war geplant, die Straße bereits im Dezember 2024 wieder für den Verkehr freigeben zu können. Auch ein geplanter Öffnungstermin im Januar 2025 wurde verschoben, weil wegen der niedrigen Temperaturen keine Asphaltierungsarbeiten durchgeführt werden konnten.

</p><p>Am 25. Januar 2025 wurde die Straße nach über einem Jahr wieder eingeschränkt für den Verkehr freigegeben. Zunächst war die Straße an Wochenenden tagsüber mit einer abwechselnden Einbahnregelung (ähnlich wie am <a href="Staller_Sattel" title="Staller Sattel">Staller Sattel</a>) befahrbar.<sup id="cite_ref-13" class="reference"><a href="#cite_note-13"><span class="cite-bracket">[</span>13<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Anfang April 2025 wurde mit dem Aufbringen einer neuen <a href="Decke_(Stra%C3%9Fenbau)" title="Decke (Straßenbau)">Fahrbahndecke</a> begonnen. Am 14. April 2025 wurde der Plöckenpass wieder für den Verkehr freigegeben. Die Straße kann zwischen 6 und 21 Uhr wieder uneingeschränkt befahren werden. Nachts bleibt die Passstraße auf italienischer Seite geschlossen.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Aktuell:_Sperre_bis_Ende_2025">Aktuell: Sperre bis Ende 2025</h3></div>

<p>Im September 2025 wurde die Straße auf der italienischen Südseite wieder gesperrt und soll am 31. Dezember 2025 wieder geöffnet werden.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Planungen_für_einen_Straßentunnel"><span id="Planungen_f.C3.BCr_einen_Stra.C3.9Fentunnel"></span>Planungen für einen Straßentunnel</h2></div>

<p>Spätestens seit der Fertigstellung des <a href="Felbertauerntunnel" title="Felbertauerntunnel">Felbertauerntunnels</a> gibt es auch für den Plöckenpass Pläne für einen Ausbau oder einen Tunnel. Die Optionen sind ein 7,8 km langer Basistunnel mit einem Nordportal etwa 6 km östlich des Plöckenpasses, ein 3,5 km langer <a href="Scheiteltunnel" class="mw-redirect" title="Scheiteltunnel">Scheiteltunnel</a> oder wenigstens ein wintersicherer Ausbau. Der Basistunnel kommt aufgrund der Kosten und des zu erwartenden Verkehrsanstiegs nicht in Frage.<sup id="cite_ref-14" class="reference"><a href="#cite_note-14"><span class="cite-bracket">[</span>14<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Seit den 1980er Jahren<sup id="cite_ref-15" class="reference"><a href="#cite_note-15"><span class="cite-bracket">[</span>15<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> gibt es Initiativen und Widerstände den Bau des Plöckentunnels betreffend. Der Erdrutsch im Dezember 2023 und die damit verbundene Komplettsperrung des Passes für über ein Jahr befeuerten wieder die Diskussionen über einen Umbau der Strecke, dabei wurden neben einem Scheiteltunnel auch ein Basistunnel sowie eine Verlegung der Trasse auf italienischer Seite als Option genannt.

</p><p>Einen wichtigen Tunnel unter dem Plöckenpass gibt es schon seit längerem, er nimmt die <a href="Transalpine_%C3%96lleitung" title="Transalpine Ölleitung">TAL-Pipeline</a> auf, welche von <a href="Triest" title="Triest">Triest</a> nach <a href="Ingolstadt" title="Ingolstadt">Ingolstadt</a> führt und damit für Deutschland den Weg von den Ölfeldern im <a href="Naher_Osten" title="Naher Osten">Nahen Osten</a> erheblich verkürzt.<sup id="cite_ref-16" class="reference"><a href="#cite_note-16"><span class="cite-bracket">[</span>16<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Siehe_auch">Siehe auch</h2></div>

<ul><li><a href="Grenze_zwischen_Italien_und_%C3%96sterreich" title="Grenze zwischen Italien und Österreich">Grenze zwischen Italien und Österreich</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2></div>

<ul><li>Rupert Gietl: <cite style="font-style:italic">Die Römer auf den Pässen der Ostalpen</cite>. Wien 2004 (<a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.researchgate.net/publication/299437643_Die_Roemer_auf_den_Paessen_der_Ostalpen">researchgate.net</a> [PDF; abgerufen am 18. Februar 2024]).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Pl%C3%B6ckenpass&rft.au=Rupert+Gietl&rft.btitle=Die+R%C3%B6mer+auf+den+P%C3%A4ssen+der+Ostalpen&rft.date=2004&rft.genre=book&rft.place=Wien" style="display:none"> </span></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Pl%C3%B6ckenpass?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Plöckenpass</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://kaernten.orf.at/stories/3331361/"><i>Verkehr : Schnee gefährdet Plöckenpass-Öffnung.</i></a> In: <i>orf.at.</i> 24. November 2025,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 25. November 2025</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3APl%C3%B6ckenpass&rft.title=Verkehr+%3A+Schnee+gef%C3%A4hrdet+Pl%C3%B6ckenpass-%C3%96ffnung&rft.description=Verkehr+%3A+Schnee+gef%C3%A4hrdet+Pl%C3%B6ckenpass-%C3%96ffnung&rft.identifier=https%3A%2F%2Fkaernten.orf.at%2Fstories%2F3331361%2F&rft.date=2025-11-24&rft.language=de"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.alpenpaesse.de/alpenpaesse/ploecken-pass-passo-di-monte-croce-carnico"><i>Das Pässeportal: Plöcken-Pass (Passo di Monte Croce Carnico).</i></a><span class="Abrufdatum"> Abgerufen am 10. Februar 2020</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3APl%C3%B6ckenpass&rft.title=Das+P%C3%A4sseportal%3A+Pl%C3%B6cken-Pass+%28Passo+di+Monte+Croce+Carnico%29&rft.description=Das+P%C3%A4sseportal%3A+Pl%C3%B6cken-Pass+%28Passo+di+Monte+Croce+Carnico%29&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.alpenpaesse.de%2Falpenpaesse%2Fploecken-pass-passo-di-monte-croce-carnico"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-BEV-3"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-BEV_3-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-BEV_3-1">b</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-BEV_3-2">c</a></sup></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.austrianmap.at/amap/index.php?setTo=1~365254~295451~375254~305451~%40370254%7C300451~0~LAM_ETRS89~1611~660">Plöckenpass und Umgebung auf Austrian Map online</a> 1:50.000 (ÖK 50) des <a href="Bundesamt_f%C3%BCr_Eich-_und_Vermessungswesen" title="Bundesamt für Eich- und Vermessungswesen">BEV</a></span>

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<li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-4">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.osk.at/de/kriegsgraeber/kaernten">Kriegsgräber Kärnten</a> auf osk.at – Österreichisches schwarzes Kreuz, abgerufen am 20. April 2025</span>

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<li id="cite_note-5"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-5">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.novaczek.at/werk_k.html#ploeckenpass">Übersichtsskizze zu den Heldenfriedhöfen im Bereich Plöckenpass</a> auf novaczek.at, abgerufen am 20. April 2025</span>

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<li id="cite_note-7"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-7">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.kleinezeitung.at/kaernten/17897610/strasse-ueber-ploeckenpass-koennte-nach-felssturz-aufgegeben-werden"><i>Straße über Plöckenpass könnte nach Felssturz aufgegeben werden</i></a>, Stephan Schild, Kleine Zeitung, 8. Dezember 2023.</span>

</li>

<li id="cite_note-8"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-8">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.diariofvg.it/2024/01/30/passo-di-monte-croce-carnico-il-pd-chiede-un-commissario-per-abbattere-i-tempi/">Passo di Monte Croce Carnico, il Pd chiede un commissario per abbattere i tempi</a> auf diariofvg.it, abgerufen am 30. Januar 2024.</span>

</li>

<li id="cite_note-9"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-9">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.udinetoday.it/politica/quando-apre-passo-monte-croce-carnico.html">La promessa: "Passo di Monte Croce aperto entro l'anno"</a> auf udinetoday.it, abgerufen am 10. Februar 2024.</span>

</li>

<li id="cite_note-Giornale-10"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-Giornale_10-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.ilgiornalediudine.com/cronaca/la-regione-fvg-non-siamo-ancora-in-grado-di-riaprire-il-passo-di-monte-croce-carnico/">La Regione Fvg: “non siamo ancora in grado di riaprire il Passo di Monte Croce Carnico”</a> auf ilgiornalediudine.com (italienisch), abgerufen am 7. März 2024.</span>

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<li id="cite_note-11"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-11">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.friulioggi.it/paluzza-2/passo-monte-croce-carnico-lavori-riapertura-17-maggio-2024/"><i>Frana di Monte Croce Carnico, al via i lavori per riaprire la SS52 bis</i></a> auf friulioggi.it (italienisch), abgerufen am 21. Mai 2024.</span>

</li>

<li id="cite_note-12"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-12">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.meinbezirk.at/gailtal/c-lokales/die-ploeckenpass-strasse-wird-jetzt-saniert_a6894883">Startschuss war gestern: Die Plöckenpass Straße wird jetzt saniert</a> auf meinbezirk.at, abgerufen am 18. April 2025.</span>

</li>

<li id="cite_note-13"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-13">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://kaernten.orf.at/stories/3290503/"><i>Plöckenpass stundenweise geöffnet.</i></a> In: <i>kaernten.orf.at.</i> 25. Januar 2025,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 15. April 2025</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3APl%C3%B6ckenpass&rft.title=Pl%C3%B6ckenpass+stundenweise+ge%C3%B6ffnet&rft.description=Pl%C3%B6ckenpass+stundenweise+ge%C3%B6ffnet&rft.identifier=https%3A%2F%2Fkaernten.orf.at%2Fstories%2F3290503%2F&rft.date=2025-01-25"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-14"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-14">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://kaernten.orf.at/news/stories/2974721/"><i>Studie zu Ausbau der Plöckenpassstraße.</i></a> In: <i>kaernten.ORF.at.</i> 8. April 2019,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 9. April 2019</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3APl%C3%B6ckenpass&rft.title=Studie+zu+Ausbau+der+Pl%C3%B6ckenpassstra%C3%9Fe&rft.description=Studie+zu+Ausbau+der+Pl%C3%B6ckenpassstra%C3%9Fe&rft.identifier=https%3A%2F%2Fkaernten.orf.at%2Fnews%2Fstories%2F2974721%2F&rft.date=2019-04-08&rft.language=de"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-15"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-15">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://go-lienz-osttirol.net/schutzvo/25-Jahre-Verein-zum-Schutz-der-Erholungslandschaft-Osttirol.pdf"><i>25 Jahre Verein zum Schutz der Erholungslandschaft Osttirol</i></a>, Osttiroler Heimatblätter</span>

</li>

<li id="cite_note-16"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-16">↑</a></span> <span class="reference-text">Steffan Bruns: <i>Alpenpässe – vom Saumpfad zum Basistunnel</i>, Bd. 4</span>

</li>

</ol></div>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output div.BoxenVerschmelzen{border-width:1px;border-style:solid;border-left-color:var(--dewiki-rahmenfarbe1);border-right-color:var(--dewiki-rahmenfarbe1);border-top-color:var(--dewiki-rahmenfarbe1);border-bottom-color:var(--dewiki-rahmenfarbe1);clear:both;font-size:95%;margin-top:1.5em;padding-top:2px}.mw-parser-output div.BoxenVerschmelzen div.NavFrame,.mw-parser-output div.BoxenVerschmelzen div.klappleiste{border:none;font-size:100%;margin:0;padding-top:0}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><div class="BoxenVerschmelzen">

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output div.klappleiste{border:1px solid var(--dewiki-rahmenfarbe1);clear:both;font-size:95%;box-sizing:border-box;margin-top:1.5em;padding:2px}.mw-parser-output div.klappleiste:after{clear:both;content:"";display:block}.mw-parser-output div.klappleiste-bild{float:left;padding:2px}.mw-parser-output div.klappleiste-kopf{background:var(--dewiki-hintergrundfarbe5);color:var(--color-base,#202122);text-align:center;font-weight:bold}.mw-parser-output div.klappleiste.mw-collapsed .klappleiste-bild{display:none}.mw-parser-output div.klappleiste+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+link+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+link+div.klappleiste{margin-top:-1px}@media screen{html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .klappleiste-bild span[typeof="mw:File"]:not(.skin-invert-image) img{background-color:#c8ccd1}}@media screen and (prefers-color-scheme:dark){html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .klappleiste-bild span[typeof="mw:File"]:not(.skin-invert-image) img{background-color:#c8ccd1}}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style>

<div class="klappleiste-kopf"><a href="Liste_der_Alpenp%C3%A4sse" title="Liste der Alpenpässe">Befahrbare Alpen</a>-<a href="Liste_der_Alpenp%C3%A4sse_in_Italien" title="Liste der Alpenpässe in Italien">Passübergänge in Italien</a></div>

<p><a href="Col_Agnel" title="Col Agnel">Agnello</a> •

<a href="Passo_dell%E2%80%99Aprica" title="Passo dell’Aprica">Aprica</a> •

<a href="Colle_dell%E2%80%99Assietta" title="Colle dell’Assietta">Assietta</a> •

Aurine •

<a href="Passo_del_Ballino" title="Passo del Ballino">Ballino</a> •

<a href="Passo_della_Borcola" title="Passo della Borcola">Borcola</a> •

<a href="Passo_Bordala" title="Passo Bordala">Bordala</a> •

<a href="Brennerpass" title="Brennerpass">Brenner/Brennero</a> •

<a href="Passo_Brocon" title="Passo Brocon">Brocon</a> •

<a href="Colle_di_Cadibona" title="Colle di Cadibona">Cadibona</a> •

<a href="Passo_Campo_Carlo_Magno" title="Passo Campo Carlo Magno">Campo Carlo Magno</a> •

<a href="Campolongopass" title="Campolongopass">Campolongo</a> •

<a href="Sella_di_Camporosso" title="Sella di Camporosso">Camporosso (Saifnitzer)</a> •

<a href="Sella_Carnizza" title="Sella Carnizza">Carnizza</a> •

<a href="Passo_Cereda" title="Passo Cereda">Cereda</a> •

Ciampigotto •

<a href="Passo_Cibiana" title="Passo Cibiana">Cibiana</a> •

<a href="Passo_Coe" title="Passo Coe">Coe</a> •

Colombardo •

<a href="Croce_d%E2%80%99Aune" title="Croce d’Aune">Croce d’Aune</a> •

<a href="Passo_di_Croce_Domini" title="Passo di Croce Domini">Croce Domini</a> •

Crocette •

<a href="Passo_della_Crosetta" title="Passo della Crosetta">Crosetta</a> •

<a href="Passo_Duran" title="Passo Duran">Duran</a> •

<a href="Passo_d%E2%80%99Eira" title="Passo d’Eira">Eira</a> •

<a href="Colle_d'Esischie" class="mw-redirect" title="Colle d'Esischie">Esischie</a> •

<a href="Passo_di_Falzarego" title="Passo di Falzarego">Falzarego</a> •

<a href="Colle_Fauniera" title="Colle Fauniera">Fauniera</a> •

<a href="Passo_Fedaia" title="Passo Fedaia">Fedaia</a> •

<a href="Fineropass" title="Fineropass">Finero</a> •

<a href="Colle_delle_Finestre" title="Colle delle Finestre">Finestre</a> •

<a href="Passo_della_Foppa" class="mw-redirect" title="Passo della Foppa">Foppa</a> •

<a href="Passo_di_Foscagno" title="Passo di Foscagno">Foscagno</a> •

<a href="Furkelpass" title="Furkelpass">Furkel/Furcia</a> •

<a href="Rate%C4%8De_(Pass)" title="Rateče (Pass)">Fusine (Ratschacher)</a> •

<a href="Gampenpass" title="Gampenpass">Gampen/Palade</a> •

<a href="Gaviapass" title="Gaviapass">Gavia</a> •

<a href="Im_Gem%C3%A4rk" title="Im Gemärk">Gemärk/Cimabanche</a> •

<a href="Passo_di_Giau" title="Passo di Giau">Giau</a> •

<a href="Grosser_St._Bernhard" title="Grosser St. Bernhard">Gran San Bernardo</a> •

<a href="Gr%C3%B6dner_Joch" title="Grödner Joch">Grödner/Gardena</a> •

<a href="Hofmahdjoch" title="Hofmahdjoch">Hofmahd/Castrin</a> •

<a href="Jaufenpass" title="Jaufenpass">Jaufen/Monte Giovo</a> •

<a href="Col_de_Joux" title="Col de Joux">Joux</a> •

<a href="Karerpass" title="Karerpass">Karer/Costalunga</a> •

<a href="Klammljoch" title="Klammljoch">Klamml/Gola</a> •

<a href="Kofeljoch" title="Kofeljoch">Kofel/Eores</a> •

<a href="Kreiter_Sattel" title="Kreiter Sattel">Kreit</a> •

<a href="Kreuzbergpass" title="Kreuzbergpass">Kreuzberg/Monte Croce di Comélico</a> •

<a href="Lavaz%C3%A8joch" title="Lavazèjoch">Lavazè</a> •

<a href="Forcola_di_Livigno" title="Forcola di Livigno">Livigno</a> •

<a href="Col_de_la_Lombarde" title="Col de la Lombarde">Lombarda</a> •

Lúsia •

<a href="Colle_del_Lys" title="Colle del Lys">Lys</a> •

<a href="Col_de_Larche" title="Col de Larche">Maddalena</a> •

<a href="Manghenpass" title="Manghenpass">Manghen</a> •

<a href="Mauriapass" title="Mauriapass">Mauria</a> •

<a href="Mendelpass" title="Mendelpass">Mendel/Mendola</a> •

<a href="Forcola_di_Mont_Rest" title="Forcola di Mont Rest">Mont Rest</a> •

<a href="Mortirolopass" title="Mortirolopass">Mortirolo</a> •

<a href="Nassfeld" title="Nassfeld">Nassfeld/Pramollo</a> •

<a href="Neveasattel" title="Neveasattel">Nevea</a> •

<a href="Nigerpass" title="Nigerpass">Niger/Nigra</a> •

<a href="Panidersattel" title="Panidersattel">Panider/Pinei</a> •

<a href="Penser_Joch" title="Penser Joch">Penser/Pénnes</a> •

<a href="Passo_Pian_delle_Fugazze" title="Passo Pian delle Fugazze">Pian delle Fugazze</a> •

<a href="Kleiner_Sankt_Bernhard" title="Kleiner Sankt Bernhard">Piccolo San Bernardo</a> •

<a class="mw-selflink selflink">Plöcken/Monte Croce</a> •

<a href="Pordoijoch" title="Pordoijoch">Pordoi</a> •

<a href="Predilpass" title="Predilpass">Predil</a> •

<a href="Reiterjoch" title="Reiterjoch">Reiter/Pampeago/Pale</a> •

<a href="Reschenpass" title="Reschenpass">Reschen/Resia</a> •

<a href="Passo_Rolle" title="Passo Rolle">Rolle</a> •

<a href="Russiskreuz" title="Russiskreuz">Russis</a> •

<a href="Col_Saint_Pantal%C3%A9on" title="Col Saint Pantaléon">Saint Pantaléon</a> •

<a href="Colle_di_Sampeyre" title="Colle di Sampeyre">Sampeyre</a> •

<a href="Passo_San_Antonio" title="Passo San Antonio">San Antonio</a> •

<a href="Passo_San_Boldo" title="Passo San Boldo">San Boldo</a> •

<a href="Passo_San_Giovanni" title="Passo San Giovanni">San Giovanni</a> •

<a href="San-Lugano-Sattel" title="San-Lugano-Sattel">San Lugano</a> •

<a href="Passo_San_Marco" title="Passo San Marco">San Marco</a> •

<a href="Passo_San_Pellegrino" title="Passo San Pellegrino">San Pellegrino</a> •

<a href="Passo_di_San_Valentino" title="Passo di San Valentino">San Valentino</a> •

<a href="Passo_Santa_Barbara" title="Passo Santa Barbara">Santa Barbara</a> •

<a href="Sellajoch" title="Sellajoch">Sella</a> •

<a href="Sestriere" title="Sestriere">Sestriere</a> •

<a href="Passo_del_Sommo" title="Passo del Sommo">Sommo</a> •

<a href="Spl%C3%BCgenpass" title="Splügenpass">Splügen/Spluga</a> •

<a href="Staller_Sattel" title="Staller Sattel">Staller/Stalle</a> •

<a href="Staulanzapass" title="Staulanzapass">Staulanza</a> •

<a href="Stilfser_Joch" title="Stilfser Joch">Stilfser/Stelvio</a> •

Tanamea •

<a href="Colle_di_Tenda" title="Colle di Tenda">Tenda</a> •

<a href="Timmelsjoch" title="Timmelsjoch">Timmel/Rombo</a> •

<a href="Tonalepass" title="Tonalepass">Tonale</a> •

<a href="Passo_Tre_Croci" title="Passo Tre Croci">Tre Croci</a> •

<a href="Tremalzopass" title="Tremalzopass">Tremalzo</a> •

<a href="Colle_Tzecore" class="mw-redirect" title="Colle Tzecore">Tzecore</a> •

<a href="Umbrailpass" title="Umbrailpass">Umbrail/Santa Maria</a> •

<a href="Vallespass" title="Vallespass">Valles</a> •

<a href="Colle_Valcavera" class="mw-redirect" title="Colle Valcavera">Valcavera</a> •

<a href="Valparolapass" title="Valparolapass">Valparola</a> •

<a href="Passo_Vezzena" title="Passo Vezzena">Vezzena</a> •

<a href="Passo_del_Vivione" title="Passo del Vivione">Vivione</a> •

<a href="W%C3%BCrzjoch" title="Würzjoch">Würz/Erbe</a> •

</p>

</div>

</div></div>

<div class="klappleiste-kopf"><a href="Liste_der_Alpenp%C3%A4sse" title="Liste der Alpenpässe">Befahrbare Alpen</a>-<a href="Liste_der_P%C3%A4sse_in_%C3%96sterreich" title="Liste der Pässe in Österreich">Passübergänge in Österreich</a></div>

<p><a href="Ahornpass" title="Ahornpass">Ahornpass</a> •

<a href="Alpl_(Pass)" title="Alpl (Pass)">Alpl</a> •

<a href="Ammersattel" title="Ammersattel">Ammersattel</a> •

<a href="Annaberg_(Pass)" title="Annaberg (Pass)">Annaberg</a> •

<a href="Arlberg" title="Arlberg">Arlberg</a> •

<a href="Ascher_(Pass)" title="Ascher (Pass)">Ascher</a> •

<a href="Bielerh%C3%B6he" title="Bielerhöhe">Bielerhöhe</a> •

<a href="Biermanstiegel" title="Biermanstiegel">Biermanstiegel</a> •

<a href="Birkfelder_Gschaid" title="Birkfelder Gschaid">Birkfelder Gschaid</a> •

Bischofseck •

Bleiberger Sattel •

<a href="Bodingsattel" title="Bodingsattel">Bodingsattel</a> •

<a href="Brennerpass" title="Brennerpass">Brenner</a> •

<a href="Buchauer_Sattel" title="Buchauer Sattel">Buchauer Sattel</a> •

<a href="Buchener_H%C3%B6he" title="Buchener Höhe">Buchener Höhe</a> •

<a href="Dientner_Sattel" title="Dientner Sattel">Dientner Sattel</a> •

<a href="D%C3%BCrrholzer_Kreuz" title="Dürrholzer Kreuz">Dürrholzer Kreuz</a> •

<a href="Eibeggsattel" title="Eibeggsattel">Eibeggsattel</a> •

<a href="Erbsattel" title="Erbsattel">Erbsattel</a> •

<a href="Nockalmstra%C3%9Fe" title="Nockalmstraße">Eisentalhöhe</a> •

<a href="Faschinajoch" title="Faschinajoch">Faschinajoch</a> •

<a href="Feistritzsattel_(Fischbacher_Alpen%2C_Wechsel)" title="Feistritzsattel (Fischbacher Alpen, Wechsel)">Feistritzsattel</a> •

<a href="Fernpass" title="Fernpass">Fernpass</a> •

<a href="Filzensattel" title="Filzensattel">Filzensattel</a> •

<a href="Flattnitz" title="Flattnitz">Flattnitz</a> •

<a href="Flexenpass" title="Flexenpass">Flexen</a> •

<a href="Forsthof_(Pass)" title="Forsthof (Pass)">Forsthof</a> •

<a href="Furkajoch" title="Furkajoch">Furka</a> •

<a href="Gro%C3%9Fglockner-Hochalpenstra%C3%9Fe" title="Großglockner-Hochalpenstraße">Fuscher Törl</a> •

<a href="Gaberl" title="Gaberl">Gaberl</a> •

<a href="Gadenweith%C3%B6he" title="Gadenweithöhe">Gadenweit</a> •

<a href="Gailbergsattel" title="Gailbergsattel">Gailberg</a> •

<a href="Gangleith%C3%B6he" title="Gangleithöhe">Gangleithöhe</a> •

<a href="Geiseben" title="Geiseben">Geiseben</a> •

<a href="Gerichtsberg" title="Gerichtsberg">Gerichtsberg</a> •

<a href="Gerlospass" title="Gerlospass">Gerlos</a> •

<a href="Geschriebenstein_(Pass)" title="Geschriebenstein (Pass)">Geschriebenstein</a> •

<a href="Gollersattel" title="Gollersattel">Gollersattel</a> •

Grattinger •

<a href="Grie%C3%9Fenpass" title="Grießenpass">Grießenpass</a> •

<a href="Griffner_Berg" title="Griffner Berg">Griffner Berg</a> •

<a href="Gro%C3%9Fe_Kripp" title="Große Kripp">Große Kripp</a> •

<a href="Grubberg_(Pass)" title="Grubberg (Pass)">Grubberg</a> •

<a href="Gr%C3%BCnbacher_Sattel" title="Grünbacher Sattel">Grünbacher Sattel</a> •

<a href="Pass_Gsch%C3%BCtt" title="Pass Gschütt">Pass Gschütt</a> •

<a href="Hafnerberg_(Pass)" class="mw-redirect" title="Hafnerberg (Pass)">Hafnerberg</a> •

<a href="Hahntennjoch" title="Hahntennjoch">Hahntennjoch</a> •

<a href="Hals_(Gebirgspass)" title="Hals (Gebirgspass)">Hals</a> •

<a href="Haselrast" title="Haselrast">Haselrast</a> •

<a href="Hebalm" title="Hebalm">Hebalm</a> •

<a href="Hengstpass" title="Hengstpass">Hengstpass</a> •

<a href="Hengstlsattel" title="Hengstlsattel">Hengstlsattel</a> •

<a href="Hiaslegg" title="Hiaslegg">Hiaslegg</a> •

<a href="Hirschegger_Sattel" title="Hirschegger Sattel">Hirschegger Sattel</a> •

<a href="Hocheggersattel" title="Hocheggersattel">Hocheggersattel</a> •

<a href="Hochrindl" title="Hochrindl">Hochrindl</a> •

<a href="Hochtannbergpass" title="Hochtannbergpass">Hochtannberg</a> •

<a href="Gro%C3%9Fglockner-Hochalpenstra%C3%9Fe" title="Großglockner-Hochalpenstraße">Hochtor</a> •

<a href="Holzleitensattel" title="Holzleitensattel">Holzleitensattel</a> •

<a href="Iselsberg_(Pass)" title="Iselsberg (Pass)">Iselsberg</a> •

<a href="Josefsberg" title="Josefsberg">Josefsberg</a> •

<a href="Kaiserauer_Sattel" class="mw-redirect" title="Kaiserauer Sattel">Kaiserauer Sattel</a> •

<a href="Kalte_Kuchl" title="Kalte Kuchl">Kalte Kuchl</a> •

<a href="Kartitscher_Sattel" title="Kartitscher Sattel">Kartitscher Sattel</a> •

<a href="Katschberg" title="Katschberg">Katschberg</a> •

<a href="Kernhofer_Gscheid" title="Kernhofer Gscheid">Kernhofer Gscheid</a> •

<a href="Kerschbaumer_Sattel_(Tirol)" title="Kerschbaumer Sattel (Tirol)">Kerschbaumer Sattel</a> •

<a href="Klachauer_H%C3%B6he" title="Klachauer Höhe">Klachauer Höhe</a> •

<a href="Klammh%C3%B6he" title="Klammhöhe">Klammhöhe</a> •

<a href="Klammljoch" title="Klammljoch">Klammljoch</a> •

Kleine Kripp •

<a href="Klippitzt%C3%B6rl" title="Klippitztörl">Klippitztörl</a> •

<a href="Klostertaler_Gscheid" title="Klostertaler Gscheid">Klostertaler Gscheid</a> •

<a href="Kraxenberg" title="Kraxenberg">Kraxenberg</a> •

<a href="Kreuthsattel" title="Kreuthsattel">Kreuthsattel</a> •

<a href="Kreuzbergsattel" title="Kreuzbergsattel">Kreuzberg</a> •

<a href="K%C3%BChtaisattel" title="Kühtaisattel">Kühtai</a> •

<a href="Lahnsattel_(Pass)" title="Lahnsattel (Pass)">Lahnsattel</a> •

<a href="Lienbachsattel" title="Lienbachsattel">Lienbachsattel</a> •

<a href="Loiblpass" title="Loiblpass">Loibl</a> •

<a href="Losenpass" title="Losenpass">Losenpass</a> •

<a href="Luft_(Pass)" title="Luft (Pass)">Luft</a> •

<a href="Luschasattel" title="Luschasattel">Luscha</a> •

<a href="Mendlingpass" title="Mendlingpass">Mendling</a> •

<a href="Michelb%C3%BChel" title="Michelbühel">Michelbühel</a> •

<a href="Moarigrabensattel" title="Moarigrabensattel">Moarigrabensattel</a> •

<a href="Nassfeld" title="Nassfeld">Nassfeld</a> •

<a href="Neumarkter_Sattel" title="Neumarkter Sattel">Neumarkter Sattel</a> •

<a href="Niederalpl" title="Niederalpl">Niederalpl</a> •

<a href="Norbertsh%C3%B6he" title="Norbertshöhe">Norbertshöhe</a> •

<a href="N%C3%B6ringsattel" title="Nöringsattel">Nöringsattel</a> •

<a href="Obdacher_Sattel" title="Obdacher Sattel">Obdacher Sattel</a> •

<a href="Oberjochpass" title="Oberjochpass">Oberjochpass</a> •

<a href="Ochsattel" title="Ochsattel">Ochsattel</a> •

<a href="Pack_(Sattel)" title="Pack (Sattel)">Pack</a> •

<a href="Paulitschsattel" title="Paulitschsattel">Paulitsch</a> •

<a href="Perchauer_Sattel" title="Perchauer Sattel">Perchauer Sattel</a> •

<a href="Pfaffensattel" title="Pfaffensattel">Pfaffensattel</a> •

<a href="Pfarralm" title="Pfarralm">Pfarralm</a> •

<a href="Pielachtaler_Gscheid" title="Pielachtaler Gscheid">Pielachtaler Gscheid</a> •

<a href="Pillerh%C3%B6he" title="Pillerhöhe">Pillerhöhe</a> •

<a class="mw-selflink selflink">Plöcken</a> •

<a href="Pogusch" title="Pogusch">Pogusch</a> •

<a href="P%C3%B6lshals" title="Pölshals">Pölshals</a> •

<a href="P%C3%B6tschenpass" title="Pötschenpass">Pötschen</a> •

<a href="Pr%C3%A4bichl" title="Präbichl">Präbichl</a> •

<a href="Prebersattel" title="Prebersattel">Prebersattel</a> •

<a href="Preiner_Gscheid" title="Preiner Gscheid">Preiner Gscheid</a> •

<a href="Prekowah%C3%B6he" title="Prekowahöhe">Prekowahöhe</a> •

<a href="Pretalsattel" title="Pretalsattel">Pretalsattel</a> •

<a href="Promau_(Hollenstein_an_der_Ybbs)" title="Promau (Hollenstein an der Ybbs)">Promau</a> •

<a href="Pyhrnpass" title="Pyhrnpass">Pyhrnpass</a> •

<a href="Radlpass" title="Radlpass">Radlpass</a> •

<a href="Radlingpass" title="Radlingpass">Radlingpass</a> •

<a href="Radst%C3%A4dter_Tauernpass" title="Radstädter Tauernpass">Radstädter Tauernpass</a> •

Radstatthöhe •

<a href="Ramssattel" title="Ramssattel">Ramssattel</a> •

<a href="Raneck_(Pass)" title="Raneck (Pass)">Raneck</a> •

<a href="Rechberg_(Pass)" title="Rechberg (Pass)">Rechberg</a> •

<a href="Reschenpass" title="Reschenpass">Reschen</a> •

<a href="Riederberg_(Wienerwald)" title="Riederberg (Wienerwald)">Riederberg</a> •

<a href="Rohrer_Sattel" title="Rohrer Sattel">Rohrer Sattel</a> •

<a href="Sattler_(Pass)" title="Sattler (Pass)">Sattler</a> •

<a href="Saur%C3%BCssel_(Pass)" title="Saurüssel (Pass)">Saurüssel</a> •

<a href="Schaidasattel" title="Schaidasattel">Schaidasattel</a> •

<a href="Schanzsattel" title="Schanzsattel">Schanzsattel</a> •

<a href="Scharflinger_H%C3%B6he" title="Scharflinger Höhe">Scharflinger Höhe</a> •

<a href="Nockalmstra%C3%9Fe" title="Nockalmstraße">Schiestelscharte</a> •

<a href="Schoberpass" title="Schoberpass">Schoberpass</a> •

<a href="Sch%C3%B6nfeldsattel" title="Schönfeldsattel">Schönfeldsattel</a> •

<a href="Schwarze_Sau_(Niedere_Tauern)" title="Schwarze Sau (Niedere Tauern)">Schwarze Sau</a> •

Schwarzenbichl •

<a href="Seebergsattel" title="Seebergsattel">Seeberg</a> •

<a href="Seefelder_Sattel" title="Seefelder Sattel">Seefelder Sattel</a> •

<a href="Semmering-Pass" title="Semmering-Pass">Semmering</a> •

<a href="Kleiner_Semmering" title="Kleiner Semmering">Kleiner Semmering</a> •

<a href="Sieggrabener_Sattel" title="Sieggrabener Sattel">Sieggrabener Sattel</a> •

<a href="Silzer_Sattel" title="Silzer Sattel">Silzer Sattel</a> •

<a href="Soboth_(Pass)" title="Soboth (Pass)">Soboth</a> •

<a href="S%C3%B6lkpass" title="Sölkpass">Sölkpass</a> •

<a href="Sommert%C3%B6rl" title="Sommertörl">Sommertörl</a> •

<a href="Staller_Sattel" title="Staller Sattel">Staller Sattel</a> •

<a href="Steirischer_Seeberg" title="Steirischer Seeberg">Steirischer Seeberg</a> •

<a href="Stra%C3%9Fegg" title="Straßegg">Straßegg</a> •

<a href="Teuchen" title="Teuchen">Teuchen</a> •

<a href="Pass_Thurn" title="Pass Thurn">Pass Thurn</a> •

<a href="Timmelsjoch" title="Timmelsjoch">Timmelsjoch</a> •

<a href="Triebener_Tauern" title="Triebener Tauern">Triebener Tauern</a> •

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<a href="Weinebene" title="Weinebene">Weinebene</a> •

Weißenbacher Sattel •

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